Chantier Naval Yacht'Service

REFONTES D’UN MARACUJA “VOLE AU VENT”

L’ensemble des travaux de modernisation  été réalisé pour notre bureau d’étude.

CHAUDRONNERIE :

• Suppression dérive arrière, fabrication et pose de deux safrans.
• Jupe avec  coffre à « bip ».
• Portique de remontée d’annexe.
• Davier d’étrave nouvelle forme.
• Modification complété du plan de pont.
• Système de dérive (axe, patin, poulie, suppression des pneus rides, façon d’une nouvelle dérive).
• Balcons  Aluminium avant et arrière, passage de coupée.
• Supports accastillage, supports de Winchs, rouleaux de renvois.
• Modification des renvoies du pied de mât.
• bac a douche.
• modification du cockpit  élargissement pour recevoir une barre a roue.
• Support de barre a roue sur mesure.
• Boîtes de dorade et supports de ventilations étanches.
• Chaumards, taquets d’amarrages.
• Cadènes de WALDER.
• Portique avant pour rail d’écoute de la grand voile et support de capote .
• Arceaux avant et arrière du portique pour recevoir les capotes et brise lame avant
• Support du nouveau moteur et du groupe électrogène. Entrée étanche.

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AMÉNAGEMENT :

• Création de trappe moteur.
• Agencement d’une douche dans la salle de bain.
• Modification de la table de carré pour être modulable.
• Déplacement tableau électrique et intégration des nouveaux éléments à  la table a carte.
• modification des habillage de la cabine arrière pour intégrer l’élargissement du cockpit.
• modification des plafond pour intégrer les nouveau renfort de la trinquette auto vireuse.
• Modification de la descente pour intégrer la pompe hydraulique.

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ÉLECTRICITÉ, ÉLECTRONIQUE :

• Changement des câbles.
• Réflexion complète du tableau électrique en “Bipolaire”.
• Coupure bipolaires des circuit de puissance.
• Circuit de puissance et de commande  guindeau électrique “Lewmar”.
• Circuit de puissance et de commande  winch électrique “henderson”.
• Automatisation de la descente et de la remontée du propulseur.
• manette proportionnelle  de propulseur hydraulique”danfoss”.

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MÉCANIQUE :

• Remise en état du moteur
• Conception d’un propulseur hydraulique rétractable.
• Pose d’un pompe Hydraulique pour le propulseur sur l’avant du moteur.
• Pose d’un groupe électrogène.
• Barre à roue Hydraulique avec vérin.
• pilote hydraulique.(vérin et pompe “lecombe et schimth”)
• deux winch électrique. “Henderson”.
• Pose d’un guindeau électrique “Lewmar”.

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SABLAGE ET PEINTURE :

• Sablage de la coque , du pont, de la carène, du puit de dérive etc.…
• Sous couche d’accrochage et protection époxy.
• Peinture finition ALL GRIP.
• Peinture des bandes décor.
• Traçage du plan de peinture antidérapante et application .

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AMÉNAGEMENT DE PONT ET ACCASTILLAGE :

• Accastillage: rails, poulie,winch entièrement renouvelé.
• Fabrication et pose de teck sur les hiloires , fond de cockpit et jupe arrière.
• Table teck sur barre a roue.
• Support moteur sur balcon.
• Banc  teck sur balcons arrière.
• Capote de protection fixe sur l’avant.
• Capote amovible sur le cockpit.
• Bimini entre les deux portique.

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Les refontes de bateaux ne nécessitent pas toujours d’aller aussi loin, si vous avez un projet concernant une rénovation partiel , nous vous établirons un devis le plus approprié.