“VOLE AU VENT”

REFONTES D’UN MARACUJA “VOLE AU VENT”

L’ensemble des travaux de modernisation  été réalisé pour notre bureau d’étude.

CHAUDRONNERIE :

  • Suppression dérive arrière, fabrication et pose de deux safrans.
  • Jupe avec  coffre à « bip ».
  • Portique de remontée d’annexe.
  • Davier d’étrave nouvelle forme.
  • Modification complété du plan de pont.
  • Système de dérive (axe, patin, poulie, suppression des pneus rides, façon d’une nouvelle dérive).
  • Balcons  Aluminium avant et arrière, passage de coupée.
  • Supports accastillage, supports de Winchs, rouleaux de renvois.
  • Modification des renvoies du pied de mât.
  • bac a douche.
  • modification du cockpit  élargissement pour recevoir une barre a roue.
  • Support de barre a roue sur mesure.
  • Boîtes de dorade et supports de ventilations étanches.
  • Chaumards, taquets d’amarrages.
  • Cadènes de WALDER.
  • Portique avant pour rail d’écoute de la grand voile et support de capote .
  • Arceaux avant et arrière du portique pour recevoir les capotes et brise lame avant
  • Support du nouveau moteur et du groupe électrogène. Entrée étanche.

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AMÉNAGEMENT :

  • Création de trappe moteur.
  • Agencement d’une douche dans la salle de bain.
  • Modification de la table de carré pour être modulable.
  • Déplacement tableau électrique et intégration des nouveaux éléments à  la table a carte.
  • modification des habillage de la cabine arrière pour intégrer l’élargissement du cockpit.
  • modification des plafond pour intégrer les nouveau renfort de la trinquette auto vireuse.
  • Modification de la descente pour intégrer la pompe hydraulique.

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ÉLECTRICITÉ, ÉLECTRONIQUE :

  • Changement des câbles.
  • Réflexion complète du tableau électrique en “Bipolaire”.
  • Coupure bipolaires des circuit de puissance.
  • Circuit de puissance et de commande  guindeau électrique “Lewmar”.
  • Circuit de puissance et de commande  winch électrique “henderson”.
  • Automatisation de la descente et de la remontée du propulseur.
  • manette proportionnelle  de propulseur hydraulique”danfoss”.

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MÉCANIQUE :

  • Remise en état du moteur
  • Conception d’un propulseur hydraulique rétractable.
  • Pose d’un pompe Hydraulique pour le propulseur sur l’avant du moteur.
  • Pose d’un groupe électrogène.
  • Barre à roue Hydraulique avec vérin.
  • pilote hydraulique.(vérin et pompe “lecombe et schimth”)
  • deux winch électrique. “Henderson”.
  • Pose d’un guindeau électrique “Lewmar”.

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SABLAGE ET PEINTURE :

  • Sablage de la coque , du pont, de la carène, du puit de dérive etc.…
  • Sous couche d’accrochage et protection époxy.
  • Peinture finition ALL GRIP.
  • Peinture des bandes décor.
  • Traçage du plan de peinture antidérapante et application .

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AMÉNAGEMENT DE PONT ET ACCASTILLAGE :

  • Accastillage: rails, poulie,winch entièrement renouvelé.
  • Fabrication et pose de teck sur les hiloires , fond de cockpit et jupe arrière.
  • Table teck sur barre a roue.
  • Support moteur sur balcon.
  • Banc  teck sur balcons arrière.
  • Capote de protection fixe sur l’avant.
  • Capote amovible sur le cockpit.
  • Bimini entre les deux portique.

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Les refontes de bateaux ne nécessitent pas toujours d’aller aussi loin, si vous avez un projet concernant une rénovation partiel , nous vous établirons un devis le plus approprié.

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